Baterie są pierwszą grupą produktów w Unii Europejskiej, dla której cyfrowy paszport ma już konkretną datę. Rozporządzenie bateryjne (UE) 2023/1542 wymaga paszportu baterii od 18 lutego 2027 roku. Do tego czasu zostało niewiele czasu, a zebranie danych od dostawców ogniw i komponentów zwykle trwa dłużej, niż się wydaje.
Które baterie obejmuje paszport
Obowiązek dotyczy trzech kategorii:
- baterii do pojazdów elektrycznych,
- baterii lekkich środków transportu, na przykład rowerów i hulajnóg elektrycznych,
- baterii przemysłowych o pojemności powyżej 2 kWh.
Za paszport odpowiada podmiot, który wprowadza baterię do obrotu. Paszport ma być dostępny przez kod QR umieszczony na baterii.
Jakie informacje zawiera paszport baterii
Rozporządzenie określa zakres danych w załączniku. W uproszczeniu obejmuje on informacje ogólne o modelu baterii, skład materiałowy łącznie z substancjami niebezpiecznymi, ślad węglowy, informacje o należytej staranności w łańcuchu dostaw, zawartość surowców pochodzących z recyklingu oraz parametry wydajności i trwałości. Część danych jest publiczna, a część dostępna tylko dla osób z uzasadnionym interesem albo dla Komisji i organów nadzoru.
Szczegółowy zakres warto sprawdzić bezpośrednio w tekście rozporządzenia i w aktach wykonawczych, bo to one rozstrzygają, jakie dane i w jakiej formie są wymagane.
Gdzie firmy mają najwięcej pracy
W praktyce problemem rzadko jest sama publikacja. Najtrudniejsze są dane, które trzeba uzyskać od dostawców: skład chemiczny ogniw, pochodzenie surowców, udział materiałów z recyklingu i dokumenty potwierdzające te informacje. Jeśli dziś przychodzą one w mailach i plikach PDF w różnych wersjach, przygotowanie paszportu zacznie się od uporządkowania tej komunikacji.
Od czego zacząć przygotowania
- Ustalcie, które modele baterii wchodzą w zakres rozporządzenia.
- Dla każdego modelu zbierzcie dane identyfikacyjne i skład materiałowy.
- Poproście dostawców o brakujące informacje i dokumenty, z datą ważności tam, gdzie ma zastosowanie.
- Zdecydujcie, które dane mają być publiczne, a które pozostaną wewnętrzne.
- Zaplanujcie oznaczenie kodem QR i miejsce jego umieszczenia.
Jak może w tym pomóc DPPC
W DPPC branża baterii ma własne pola: typ baterii, skład chemiczny, pojemność, udział materiałów z recyklingu i odwołanie do dokumentu bezpieczeństwa. Pola, dokumenty i certyfikaty mają ustawienie widoczności, więc dane wewnętrzne nie trafiają na stronę publiczną. Każdy produkt przechodzi przegląd dokumentów, a publikacja jest możliwa dopiero przy komplecie wymaganych danych. Zestaw pól branżowych jest konfigurowalny, co ma znaczenie, bo paszport baterii obejmuje więcej informacji niż standardowy zestaw, na przykład ślad węglowy.
DPPC to narzędzie do porządkowania i publikowania danych, a nie ocena zgodności. Zakres danych wymaganych dla Waszych baterii warto potwierdzić z działem zgodności lub doradcą. Jeśli chcecie zobaczyć, jak wygląda przygotowanie paszportu na przykładowym produkcie, umówcie demo.